Category: мода

Она вошла в моторный лимузин, Эскизя страсть в корректном кавалере

Не знаю. Быть может я тысячу раз не прав, но, сдается, мне "что" слово "гламур" как и одноименный культурный феномен проникли к нам в Россию где-то в 1996-1999 годах. Раньше оно валялось на где-то на обочине.

Нет, конечно, и 90-е стремились к "красивой жизни", но но это стремление носило ярко выраженный мужской характер с акцентом на мощи, пистолетах и купеческой удали. Даже мобильником 90-х можно было проломить голову, а "красивыми" машинами считались Мерседес S-class 600, BMW-7, Jeep Grand Jerokee.

Начиная где-то с 1997,1998,1999 с распространением "глянцевых" журналов символом "фиолетовой" жизни стал "гламур" с эпицентром в беззастенчивой сексуальности и капризной моде.  90-е плевали на маленькие, стильные авто. Я точно помню это они составляли 0.4% от всего автопарка страны.  

А теперь утвердились на дорогах феминные мягкогламурные Пежо 206 и откровенно гламурные Мини Куперы и отвоевали 15% рынка.

То есть идеальтюльпен коллективного бессознательного капитализма 90-х были: кулак, пачка зелени и пистолет, идолом "нулевых" - смарт-фон, пилинг и фитнес.  

PS
Очень отдаленно гламур "нулевых" напоминает "декаданс" 1909-1913 гг., но наш "гламур" и тот "декаданс", хотя и соседствуют на общем постоялом дворе истории, но путь держат-то в разные страны. Гламур совершает Великий Поход-Железный Поток "Из грязи в князи", то "Декаданс" с восторженным страхом перемещается из князьев на революционную тусу.