Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

ОШИБКА ИЛЬИ СОБЯНИНА

Что касается архитектуры, то я с удивлением для себя заметил, ЧТО МНЕ ВСЕ НРАВИТСЯ.

Пиво, девко, караоке в Паттайе? - Восхитительно!
Шалманы на набережной в Коктебеле? - Забавно!
Мрачные промзоны миллиоников? – Будоражит сознание!
Сталинский ампир? – Грандиозно!
Хрущевки? – Навевают приятные воспоминания!
Бараки? – Шикарная эстетика Германа!
Деревня? – Буколический пейзаж!
Мадридский шик? – Кружит голову!
Грязь и окурки, бутылки и люди? – Броско и незабываемо.
Собяниская плитка? – Не, ну это же красиво!





И так далее,

Но вот, когда меняют ларек с колбасой и пивом за 200 рублей и 30 рублей в 50 метрах от дома, на роскошный магазин с прошутто за 800 рублей и элем за 120 рублей на расстоянии 200 метров и говорят, что это красиво, поэтому больше ларька на будет, меня это ставит в тупик. При чем здесь красиво? Для меня странно, менять УДОБНОЕ НА КРАСИВОЕ.

Вот за это я ненавижу Собянина и всех велосипедистов. Не потому, что мне не нравится Собянинская Москва визуально, а потому, что они мешают жить, и Москва стала неудобной.




“Приложи сотовый”, “Скачай приложение”, “Это - легко!” Как бы ни так. Я тут, чтобы деньги я Яндекса вывести, мозг сломал. Индекс заполни, телефон привяжи, СМС-ку пошли, открой Яндекс-кошелек, привяжи карточку, отправить деньги с Яндекс-дзена на Яндекс-Кошелек, еще СМС-ка, введите код, а адрес какой у Вас, подождите завтра – мы с Вами свяжемся, и так по кругу раз 20. А если у никогда смартфона отродясь не было?

Раньше я приехал в центр столицы, поставил авто и пошел гулять по Пречистенке. Или пива Балтики №9 в одно рыло 5 бутылок залил, поссал за углом, помахал рукой и какой-то джигит на жёлтой шахе тебя мигом до дома домчит. Еще и расскажет, что азербайджанцев и Карабах. Сердечно! Удобно!

А вообще больше, чем город и село, я природу люблю. Зелень заснеженного пляжа, заросли валежника, бронзоватый закат, молочное утро, горные долины и так далее. Особенно бескрайние пляжи люблю.






СУКА, БЛЯТЬ, НЕНАВИЖУ ДИЗАЙНЕРОВ И УРБАНИСТОВ. ДИСКРИМИНАЦИЯ ПРОСТОГО ЧЕЛОВЕКА И АФРИКАНСКИХ МАВРОВ.

Создают такие интерфейсы, что полгода будешь разбираться. Для того, чтобы запостить текст в Яндекс-Дзене нужно умереть. Ни одной, сука, кнопки, куда жать, че делать вообще не понять. 2 часа размещал 2 текста и так и не разместил. Выйдет в 16.00. Может у них политика такая?

Каждый 4 года Видоуз меняет Виндоуз и Ворд. Мне ПОЛГОДА приходится тыкаться, мыкаться, чтобы найти, где правописание проверить, куда документ сохранить, как шрифт поменять и так далее.



Приходится признать, что я крайне тупорыл. ГОД у меня в ЖеЖе ушел, чтобы научится вставлять картинки и года 2-3, чтобы научится вставлять видео. Это явная дискриминация по интеллекту. Нужно делать такие интерфейсы, чтобы такие тупорылые мудаки как я могли запостить текст за 20 секунд. А ведь у меня IQ 109 баллов, что же делать неграм из Свазиленда, у которых средний IQ 58 баллов. Замучить сложными компьютерами, а потом погнать в шахты бриллианты добавать. Выкачивать все жизненные соки!

УРОБОФАШИСТ ВАРЛАМОВ ОКОНЧАТЕЛЬНО РЕХНУЛСЯ

https://varlamov.ru/3367727.html

Предлагает он снести к чертовой матери Ленинградский проспект. Я всегда предвидел, что малахольный урбанист рано или поздно будет резать, грабить и уничтожать всех и вся, что ему не по нраву. Ибо такова природа урбанизма, который зиждется на экстремизме, большевизме и лютой злобе. Величественный, грандиозный проспект, краса Москвы, ему не по нутру. А по нутру унылый как смерть скандинавский минимализм вот такого рода.



И псевдо-либералы такие же. Ничего либерального у них нет. Для них понятия демократии, желания людей, милосердия в конце концов - ничто.

ГИБЕЛЬНАЯ СТРАТЕГИЯ СОБЯНИНА

Собянин – это воплощение всего худшего, что есть в жизни. Неужели не понятно, что без святости частной собственности не может быть бурного развития экономики. Какой дурак будет строить магазин, ресторан или зарабатывать на гараж, когда этот гараж или магазин могут по щелчку пальцев снести к чертовой матери и не заплатить ничего или 1/3 от рыночной стоимости.

Для большинства арендодателей и владельцев эти снесенные магазины и гаражи – мелочь, но есть еще и слабые, болезненные мелкие собственники для которых единственный магазин в жизни – это последнее, что у них было и они уже не смогут снова поставить свое дело на ноги или купить бетонный гараж за 400 тысяч рублей.

Не знаю, я ни секунды не страдал от Лужковской Москвы, а от Собянинской страдаю. Уже не помню, когда последний раз ездил на авто в центр Белокаменной.

Вчера ехал в Москву и был потрясен. Москва нынче начинается километров за 50 от МКАД. Манхэттены и Шанхаи растут как грибы после дождя. Зимой ездил в Люберцы и не понял, где Москвы кончается, где начинается. На многие десятки километров вокруг столицы раскинулись новостройки, магазины, реклама, торговые центры. Это какое-то безумие. У нас самая большая страна в мире, но, когда едешь по Оренбуржью или даже по Ростовщине, то понимаешь, что Русь – это пустынный край, а тут какой-то Вавилон.

Нужно прекратить строительство и вокруг Москвы, и внутри ее, иначе мы тут все изведемся, измучимся в толчее и сумятице.

Когалым, где Собянин был градоначальником, был похож на концлагерь. Во въезде в город на КПП проверяли все машины до единой, на улице милиционеры постоянно спрашивали паспорт, а при конфликте с руководством ЛУКОЙЛа города люди не могли найти работу в посторонних предприятиях, поскольку власть ЛУКОЙЛА распространялась на все стороны жизни.

Все эти велодорожки, карусели и поезда ничего не меняют. Главное – это перенаселенность Москвы. Новые жилые массивы с легкостью перечёркивают абсолютно все усилия по наращиванию инфраструктуры.

СДАМ

3-х комнатную квартире у мебелью. 9 спальных мест. Автоматическая стиральная машинка, телевизоры, WiFi. Кухня оборудована всем необходимым. Плитка, холодильник, морозильник, электрические чайники. Метро Отрадное. Торг уместен. До метро 600 метров.

58 тысяч рублей в месяц.

Телефон 8-916-836-07-76.
menshrosen@mail.ru















УРБАНИСТИКА

https://varlamov.ru/2867611.html?view=848601755#t848601755


Вроде бы и мудро пишет Илья, и верно. Мол, плохо жить в частном доме, плохо и в многоэтажке, но почему же то, что он предлагает, выглядит адской помесью концлагеря из "Дивного нового мира", фабрики "Лего" и магазина "Икея". Когда я смотрю на то, куда Варламов хочет переселить несчастных людей, то сразу вспоминаю фильм Fucking Amal.

Никакие возражения о том, что есть люди, которые не хотят жить в таких районах-кварталах, а хотят жить и в высотке "Алые паруса" или в особняке - не воспринимаются. Согласно концепции "просвещенного урбанизма" прогрессивно мыслящие новаторы должны ЛОМАТЬ обывателя об коленку, брить бороды, забирать жаренное мясо, сахар, соль и издеваться, мучить людей. Естественно же, что свобода мнений, свободы выбора - это нечто дикое в глазах урбаниста. Как бессловесную скотину Варламов гонит обывателя в домик Лего. Отбирает автомобиль, сносит магазинчики, разноцветье жанров и рекламы и заливает все вокруг серым цветом.

Архитектурные миры Китая, Индии, России, Турции, Японии, Новой Зеландии, Канада и США объявляются отсталыми и подлежащими уничтожению. Везде должен быть ПРИГОРОД КОПЕНГАГЕНА.






Почему нельзя жить в таком доме или в таком интерьере? Пусть я буду отсталым колхозником и быдланом, но дайте мне это право, я не хочу в Fucking Amal.






Или в таком


БЕССТЫЖАЯ ЛОЖЬ УРБАНИСТОВ

Велосипедерасты погрязли в порочной тьме заблуждения
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F

1) В Москве не 2 миллиона автомобилей и не 20% автомобилистов, а около 4-х миллионов в Москве около 311 автомобилей на 1000 жителей. Среднее домохозяйство в Москве – 3,2 человека. Учитывая, даже, что некоторые семьи и личности имеют по 2-3 авто на 1 домохозяйство, все равно, большинство семей в Москве суть автовладельцы. Поэтому не 20% “водятлов” насаждают свою волю 80% хипстерам, а как раз все наоборот, 20% урбанистов во главе в Варламовым навязывают свою волю москвичам, которые в подавляющем большинстве против такого улучшения их жизни.

2) Якобы такси, а тем более, гетс, убер и еще что-там я не знаю – дешевле, чем личное авто. Да, если Тойота Камри – дороже, а если Пежо 106, которое у меня уже с 1998 года и не собираюсь его продавать, то Пежуля в разы дешевле. Низкий транспортный налог – 2 тыщи рублей, страховка 5 тысяч, очень простая конструкция соответственно недорогое обслуживание. Езжу я редко на нем – но в важнейшие для моей семьи места – на рынок, в магазины, в больницу, школу, спортзал, разные администрации города, да и Ситроен Берлинго не так уж и дорог.

Хетчбек vs багги vs скутер vs метро vs Чорный Джип vs троллейбус. Что быстрее в Москве?

К сожалению не довел я свою Пежулу 106 до такого уровня, да и невозможно. Она переднеприводная, так быстро не поедет. Тут нужен задний или полный привода. Но увлекался тюниногом в начале нулевых. Поменял мотор 1.1 и на 1.4, распредвал и так по мелочи. На стенде не мерил. Думаю, что вместо стоковых 60 лс на ней 80-85 лс, что неплохо для машины в 900 кг.

Езжу на ней с большим удовольствием, чем на Ситроене Берлинго. Но один, по городу – очень удобно. Даже без кондера, без АБС, ПБС.

Мечтаю о таком







Или о таком



Или о таком



Или о таком



Транспортном средстве

А буду ездит на таком.



Говорят, что сейчас благодоря благодетелю Собянину троллейбусы рулят. Хочу проверить. Я на троллейбусах, автобусах и трамбаях лет 30 не ездил. Как-то тюменский троллейбусный опыт от улицы Парфенова до ТГК навсегда привычку отбил. В сознании отложилось – лучше пешком ходить, чем на городской троллейбус сесть. Ибо только отбросы общества в количестве 250 человек ездят на них.

Но шли годы и я вижу, что московские троллейбусы вышли на новый уровень комфорта и скорости. Как знать. Хочу с секундомером по заданным 2-3 маршрутм проехать в будний день. И сравнить их автомобильной поездкой и метро + пешком. Вдруг троллейбус победит.

Хочу даже попробовать прямо от дома до Красной Площади доехать. Автобус + троллейбус vs метро + пешком vs автомобиль.