Попрошайки в Москве, поезда в России
Изумило зашкаливающее количество попрошаек в Москве. Этот процесс уже лет 5 развивается стремительно, но, именно, в этот раз удивил даже меня. Если я стою на улице около часа минут, то человек 5 подойдет и попросит 20 рублей, а человек 10 – сигареты. Москва – самый богатый город России, а столько страждущих. Забавно, что деньги просит и зажиточная молодежь. Около “Золотого Вавилона”, что в Отрадном, на автостоянке уже года 3 дежурит миловидная девушка в изящной одежде и просит всех 40 рублей – доехать на метро.
Давал ей 2 раза, а она достает айфон и начинает о чем-то болтать с мамой. У меня нету айфона – только бабкофон за 700 рублей. На прошлой неделе послал к чертям собачим.
Зато порадовал РЖД. На НЕКОТОРЫХ направлениях поезда и электрички стали комфортабельны и душевны. Особенно понравилось электричка “Внуково-Киевский вокзал”. Прямо с самолета длинными километровыми коридорами, которые, кстати, оборудовали неполными эскалаторами ты шествуешь на полупустынную станцию, садишься в удобный вагон с огромным пространством для ног.
Наверное, от того, что я приехал в мертвый сезон – в ноябре, пассажиров – кот наплакал. Зато путешествие от аэропорта на электричке и метро до Отрадного было самым приятным после, наверное, 1990 года. Быстро, эффективно, 450 рублей.
Удивил и поезд “Москва-Белгород”. Вообще я когда-то презирал поезда. Считал их низшей ступенью развития дальнего транспорта. Но в 90-ые даже не из-за денег, а из-за массового изничтожения всяких рейсов наподобие “Харьков-Челябинск-Иркутск-Якутск” пришлось пересесть на поезда. Тогда они напоминали скотовозки с обсосанным, хорошо, если не обсосанным туалетом за 15 долларов поездка даже для купе.
Многие же нынешние поезда стали дороги и шикарны. 2 герметичных и самодовольных туалета на вагон. Какать можно даже на станциях. Герметичные переходы, вагоны – надраены до блеска. Модный и также пустой ресторан с недорогим относительно ценником.
Вообще ЖД транспорт, мне кажется, перешел в иную ценовую категорию. Он стал сравнительно дорогим, но удобным. Это живо напомнило мне начало 90-х, когда многочисленные столовки №45 сменили уютные ресторанчики в подвалах с ценником раз в 10 больше.
Впрочем, не все еще хорошо в ведомстве Якунина - “Локомотив” промывает, поезд “Льгов-Москва” – также говнян как в 1995 году.
В любом случае в рейтинге романтичности поезда сейчас для меня обошли авиаполеты. Это – конечно, не автопутешествия, но уже лучше, чем самолеты. Путешествия же морем, как это ни странно, занимают последнее место в рейтинге. Идти в открытом море (а не вдоль побережья) - довольно скучно и однообразною, особенно, если корабль не может похвастать кучей развлечений.
Давал ей 2 раза, а она достает айфон и начинает о чем-то болтать с мамой. У меня нету айфона – только бабкофон за 700 рублей. На прошлой неделе послал к чертям собачим.
Зато порадовал РЖД. На НЕКОТОРЫХ направлениях поезда и электрички стали комфортабельны и душевны. Особенно понравилось электричка “Внуково-Киевский вокзал”. Прямо с самолета длинными километровыми коридорами, которые, кстати, оборудовали неполными эскалаторами ты шествуешь на полупустынную станцию, садишься в удобный вагон с огромным пространством для ног.
Наверное, от того, что я приехал в мертвый сезон – в ноябре, пассажиров – кот наплакал. Зато путешествие от аэропорта на электричке и метро до Отрадного было самым приятным после, наверное, 1990 года. Быстро, эффективно, 450 рублей.
Удивил и поезд “Москва-Белгород”. Вообще я когда-то презирал поезда. Считал их низшей ступенью развития дальнего транспорта. Но в 90-ые даже не из-за денег, а из-за массового изничтожения всяких рейсов наподобие “Харьков-Челябинск-Иркутск-Якутск” пришлось пересесть на поезда. Тогда они напоминали скотовозки с обсосанным, хорошо, если не обсосанным туалетом за 15 долларов поездка даже для купе.
Многие же нынешние поезда стали дороги и шикарны. 2 герметичных и самодовольных туалета на вагон. Какать можно даже на станциях. Герметичные переходы, вагоны – надраены до блеска. Модный и также пустой ресторан с недорогим относительно ценником.
Вообще ЖД транспорт, мне кажется, перешел в иную ценовую категорию. Он стал сравнительно дорогим, но удобным. Это живо напомнило мне начало 90-х, когда многочисленные столовки №45 сменили уютные ресторанчики в подвалах с ценником раз в 10 больше.
Впрочем, не все еще хорошо в ведомстве Якунина - “Локомотив” промывает, поезд “Льгов-Москва” – также говнян как в 1995 году.
В любом случае в рейтинге романтичности поезда сейчас для меня обошли авиаполеты. Это – конечно, не автопутешествия, но уже лучше, чем самолеты. Путешествия же морем, как это ни странно, занимают последнее место в рейтинге. Идти в открытом море (а не вдоль побережья) - довольно скучно и однообразною, особенно, если корабль не может похвастать кучей развлечений.