May 6th, 2024

НЕ ПОЛУЧИТСЯ ЗАБАРРИКАДИРОВАТЬ СМЕРТЬ РУЧНОЙ КЛАДЬЮ. НОВАЯ РЕАЛЬНОСТЬ.

Все эти разговоры о ручной кладе в самолете - полная ерундистика. Это - защитная реакция. Попытка заполнить фактами повседневности белую ночь смерти. Небытие невозможно описать словами, которые принадлежат существованию. Поэтому те, кто еще живет, пытаются заслонить, "забаррикадировать" смерть и небытие нелепыми рассказами о багаже, о заговоре Моссада, о Путине, комментариями специалистов. Ровно таким же образом поступают и во время похорон. Говорят, мол, какой хороший он был стилист или актер второго плана или дал кому-то в займы, словно, если бы он был плохой стилист, и как даже и актер второго плана - ничтожество или никому в займы и копейки не дал, то покойник был бы на йоту хуже. Нет, не важно, что там было в самолете, неважно, был или не был покойник проффи. Он был маленький, его любила мама, в нем билось сердце, его терзали думы, а он сгорел в самолете или умер в 98 лет. И больше его не будет. НИКОГДА.



На этот ролике виден ужас гибели и катастрофы. В объятом пламени самолете несчастные люди переживают последние секунды жизни или последние минуты перед благословенным спасением. Раньше никогда в истории мы не были "живыми свидетелями" подобных случаев в таком количестве. Массовое распространение смартфонов, дешевый интернет и возможность быстро разгружать видео создали новую реальность, где 20-тонные фуры давят насмерть пенсионерок, коты нападают на стаи собак, мартышки дразнят носорогов, на Донбассе валяются растерзанные повстанцы и украинские воины, кишки вываливаются, мозги печально стекают на асфальт. Благодаря популярности подобных роликов реальность изменяется. Ролики, где люди просто идут на работу, накрапывает дождик, клерк сидит в душной конторе весь день, серебрятся волны, зеленеет грива леса, непопулярны, хотя и многочисленны. Серая повседневность отступает перед ЭКСЦЕССОМ.

Банальная жизнь, которая окружала нас с где-то 1945 года, отступила, а эксцессы, уродства, катастрофы вышли на первый план. В СССР я очень много летал на самолетах, а благодаря сначала СМИ, а потом и интернету я стал боятся летать. Хотя разум мне твердит, что статистически погибнуть на борту самолета у меня в 18 раз меньше, чем за рулем автомобиля, мне все равно страшно. Поэтому я стал выпивать грамм 200 перед полетом, а потом еще и на борту. И так хорошо, страх куда-то испаряется. А сейчас думаю, гори оно все синим пламенем, лучше я буду ездить на авто или на поезде, чем лезть в герметичный цилиндр, из которого уже не суждено выбраться. Я ездил в Европу даже и на авто и это в 100 раз менее страшно, чем на самолете.



UPDATE:

НЕ НАДО ВИНИТЬ НЕСЧАСТНЫХ ПАССАЖИРОВ

Мол,вытаскивали баулы и из-за них задние пассажиры погибли.

Где там чемоданы? Маленькие сумочки. Люди покинули самолет за 55 секунд. Вполне допускаю, что 5 секунд стоили жизни 5 человек. Не быстро двигал булками? 5 секунд доставал ручную кладь? Он ведь и не мог даже и догадываться, что происходило соседнем салоне в 30 метрах позади.

И? И что дальше? За то, что не выполнил норматив, посадить в темницу?

В любом случае человек в смертельной опасности не отвечает за свои действия, если он не член экипажа. Он даже может упасть в проходе и не двигаться от страха. Забоялся. Он может орать, побежать в хвост самолета, где сидят жена и дети, биться в истерике.

Он что офицер? Пилот? Он простой смертный и невинен полностью. Виноваты те, кто сделал самолет, который от удара молнии, частично потерял часть функций.