?

Log in

No account? Create an account
Белая лента. Михаэль Ханеке
zheniavasilievv
Я мечтаю увидеть такую картинку художника или фотокарточку фотографа, который был работал в районе 2-х гештальтов, которые уже многие годы бередят мое сознание.

Первый гештальт

Украина, весна, Пасха, какое-то село, большое село на холмах, туман как в бане, кто-то разговаривает о ценах на ковбасу, сало и горилку, готовятся к какому-то празднику, а впереди такая длииииная жизнь, наверное миллион лет. И сел украинских так много, наверное, миллиард. Словно вся земля на миллионы километров усыпана этими селами в весенней истоме.

Второй гештальт

Сибирь, тайга, дорога Манадан-Нарьян-мар или Якутск-Вымпугол, тянется на десятки тысячи километров. Но все равно песчаную, изрытую колей дорогу бороздят тяжевые грузовики типа Ураган. Много рабочих поселков и тяжелых предприятий раскинуто вдоль дороги. Валежник. В рабочей бревенчатой столовке сидят мужики и что-то заговорщицки обсуждают. Среди них преобладают шоферы, охотники и неопределенные личности. Ведь это начало 60-х, ГУЛАГ закончился, но тень его витает как тайна. Что-то должно случится, потому-то там, в тайге за стеной вековых сосен таится, наверное, страшная секта Хайдеггера-фашиста и Гуссерля-феноменолога, но никто из мужиков об этом не знает, поскольку ночь, водка, дым папирос и ебля. Буфетчица Надя отдается в кладовке бородатому мужику на четвереньках и стоны ее колыхают тайгу.

Аррок через океан
zheniavasilievv
Этой зимой в Россию от берегов Африки к нам приплыл вокально-инструментальный ансамбль “Аррок через океан”. В ансамбле играют и поют всего 2 музыканта: гитарист, композитор и барабанщик Игорь Плотников, и певец и автор слов Мирослав Немиров. Две легенды из далекого детства спустились к нам на голубом вертолете времени.

Беззаветная преданность панковским и панк-роковским идеалам, кипучая энергия, несомненный талант организатора, всеобъемлющее знание жизни, душевность и музыкальность в сочетании с человеческой принципиальностью и дружеской требовательностью снискали Игорю Плотникову волшебную любовь и уважение, глубокое доверие всех представителей российского андеграунда, всего прогрессивного человечества.



Всю свою мудрую жизнь, выдающийся поэт и лирик Немиров Мирослав Маратович посвятил делу строительства контемпорального искусства, последовательному претворению в жизнь вселенской политики, счастью трудового народа.

Неоценимы заслуги Мирослава Маратовича в наращивании эстетического и творческого могущества сибирского панка, в повышении авторитета и влияния духовной столицы мира, города Тюмени, укреплении российской системы контркультуры, братского содружества альтернативных сочинителей, сплочении международного авангардного и анархистко-имперского движения.



Первый концерт ансамбля состоялся в городе Москва, столице Российской Федерации. Надо отметить, что гитарист Плотников со своим выступлением побывал в нашей стране впервые после 2003 год. Поэтому на встречу пришли не только жители Москвы, но и приезжие из близлежащих деревень и райцентров области. Таким образом, состоялась новая, спустя шесть лет, встреча с земляками, перебравшимися в теплую Московскую область после перестройки из холодной Сибири, со старинными панками и маргиналами. Неожиданно во втором отделении концерта на сцену вышел Константин Пахомовъ, выходец из Голышмановского района Тюменской области, творческой родины артистов, выступавшими много лет в составе Тюменской филармонии. Он поздравил Игоря с визитом в Россию и вместе с ансамблем спел зажигательную песню на песню замечательного поэта Мирослава Немирова – «Ты я и море» так, что воодушевленные зрители наградили артистов трехминутной овацией.



Еще долго благодарная публика http://maxilla-k.livejournal.com/161600.html
http://old-stub.livejournal.com/
http://ankel-ru.livejournal.com/1140767.html

не хотела отпускать певцов со сцены и просила исполнить их любимые композиции – “Кризис”, “В суздаль не поехали", “Ради нигилизма”, Особый восторг вызвало у зрителей песня “Ненавижу всю хуйню”, исполненное Мирославом без нот, лишь в сопровождении барабана. Оба сольных концерта Игорь и Мирослав завершили серенадой "Путин", которой зал подпевал стоя.


11 лучших фильмов России в 2009 году
zheniavasilievv
1 Какраки Илья Демичев
2 Палата №6 Карен Шахназаров
3 Морфий Алексей Баланов
4 Сумасшедшая помощь Борис Хлебников
5 Полторы комнаты или сентиментальное путешествие на родину
6 2-АССА-2 Сергей Соловьев
7 Не думай про белых обезьян Юрий Мамин
8 Событие Андрей Эшпай
9 Похороните меня за плинтусом Сергей Снежкин
10 Удовольствие мыслить иначе Марк Дитковский
11 Чудо Александр Прошкин

Места по убыванию. Не мог я Чудо оставить без внимания. Поэтому расширил список до 11.

Николай Второй. Роль в истории.
zheniavasilievv
Poll #1503583 Как вы относитесь к Николаю Второму

Как вы относитесь к роли Николая Второго в истории нашей страны

Одобряю
6(50.0%)
Осуждаю
6(50.0%)


Прошу ответить на этот вопрос только тех, кто имеет однознчное мнение по этому вопросу. И не отвечать тех, которые сомневаются, кто против опросов, кто считает, что роль Николая Второго амбивалента.

Владимир Ленин. Роль в Истории.
zheniavasilievv
Poll #1503584 Как вы относитесь к Владимиру Ленину

Владимир Ленин. Роль в истории

Одобряю
4(23.5%)
Осуждаю
13(76.5%)


Прошу ответить только тех у кого, есть четкое мнение по этому вопросу. И не овечать тех, кто сомневается, кто против опросов, кто против ЭТОГО опроса и кто считает роль Ленина - амбивалентной.

Иосиф Сталин. Роль в Истории.
zheniavasilievv
Poll #1503585 Иосиф Сталин. Роль в Истории

Как вы относитесь к роли Иосифа Сталина в истории нашей страны

Одобряю
6(31.6%)
Осуждаю
13(68.4%)


Прошу ответить на этот впорос только тех у кого есть однозначное мнение по этому вопросу и не отвечать тех, кто сомневается, кто против опросов и этого опроса, и кто считает, что роль Сталина в истории - амбивалентана.

Никита Хрущев. Роль в Истории
zheniavasilievv
Poll #1503586 Никита Хрущев

Как вы относитесь к роли Никиты Хрущева в истории нашей страны

Одобряю
8(61.5%)
Осуждаю
5(38.5%)


Прошу ответить на этот вопрос только тех, у кого есть однозначное мнение по этому вопросу и не отвечать тех, кто сомневается, кто против опросов и этого опроса, и кто считает, что роль Хрущева в истории - амбивалентна.

Леонид Ильич Брежнев. Роль в Истории
zheniavasilievv
Poll #1503588 Леонид Ильич Брежнев

Как вы относитесь к роли Леонида Ильича в истоии нашей страны

Одобряю
8(57.1%)
Осуждаю
6(42.9%)


Прошу ответить на этот вопрос только тех, у кого есть однозначное мнение по этому вопросу и не отвечать тех, кто сомневается, кто против опросов и этого опроса, и кто считает, что роль Брежнева в истории - амбивалентна.

Михаил Горбачев. Роль в Истории
zheniavasilievv
Poll #1503591 Михаил Горбачев. Роль в Истории

Как вы относитесь к роли Михаила Горбачев истории нашей страны

Одобряю
12(75.0%)
Осуждаю
4(25.0%)


Прошу ответить на этот вопрос только тех, у кого есть однозначное мнение по этому вопросу и не отвечать тех, кто сомневается, кто против опросов и этого опроса, и кто считает, что роль Горбачева в истории - амбивалентна.

Борис Ельцин. Роль в Истории
zheniavasilievv
Poll #1503592 Борис Ельцин. Роль в Истории

Как вы относитесь к роли Борис Ельцина в истории нашей страны

Одобряю
8(50.0%)
Осуждаю
8(50.0%)


Прошу ответить на этот вопрос только тех, у кого есть однозначное мнение по этому вопросу и не отвечать тех, кто сомневается, кто против опросов и этого опроса, и кто считает, что роль Ельцина в истории - амбивалентна.

Владимир Путин. Роль в Истории
zheniavasilievv
Poll #1503593 Владимир Путин. Роль в Истории

Как вы относитесь к роли Владимира Путина в истории нашей страны

Одобряю
8(61.5%)
Осуждаю
5(38.5%)


Прошу ответить на этот вопрос только тех, у кого есть однозначное мнение по этому вопросу и не отвечать тех, кто сомневается, кто против опросов и этого опроса, и кто считает, что роль Путина в истории - амбивалентна.

Новогодний снежок
zheniavasilievv
Пошли намедни встречать Новый Год с членами подпольного футбольного клуба. Еще не разу я не был в таком опиздиневшем ресторане, который словно оправдывая свое название - "До рассвета", старался создать атмосферу почти одноименного фильма Таратинино. Грохот, пиво, водка, караоке, страстные толстушки, ноль разговоров, ибо не слышно не фига и полное онездешивание. Больше в аналогичное заведение не пойду, но однократный опыт вполне познавателен.




Первым делом самолеты
zheniavasilievv
В СССР был необычайно развита гражданская авиация. Этого тогда я не понимал. Понимание пришло позже, когда опустели аэропорты в середине 90-х. 1976 год, август, Домодедово – Вавилон, столпотворение, которое там наблюдалось, впрочем, круглый год. Нечто подобное, можно было наблюдать в Тюмени и Сочи, Краснодаре и Кривом Рогу. Существовали миллиарды авиарейсов по самым невероятным по сегодняшним меркам маршрутам: Кривой-Рог – Скадовск, Ленинград – Владивосток, Харьков-Нижневартовск. Говорят, даже был рейс Днепропетровск-Свердловск-Иркутск-Магадан на Ил-18. Из Быково летала армада самолетов в разные Псковы, Рязани, Смоленски.

Между Центральным Аэровокзалом Москвы и ее четырьмя Аэропортами всю ночь курсировали “Икарусы”. Можно было спокойно приехать в аэропорт в 3.00 пополуночи, не на такси, а за 50 копеек. Чтобы не искать гостиницу, а с гостинцами в отличие от авиаперелетов в СССР был полный швах, я покупал билет на Эксперc из Домодедово до Аэровокзала, забирался на заднее сидение и ездил туда-сюда всю ночь, просыпаясь через каждые полтора часа. Если перелеты между большими городами в современной России еще сохранились, то рейсы между городами средними и малыми ушли в небытие. При Ельцине путешествие из Нижневартовска в Харьков уже было с расстановкой, эпическое, двухдневное. Тогда как еще в 1991 году занимало всего 4 часа.

Помню, как будоражило мое воображение объявление рейсов на Ташкент, Таллинн, Магадан, Львов. Как манили силуэты Ту-114 и Ту-144, Ил-18 и Ил-68. Поржало количество служб и всяческих зданий на территории аэропорта, закатное солнце на остове далекого ангара, какие-то сторожки на краю аэродромного поля. Я все думал, и кто же работает в этих маленьких сторожках? Аэропорт казался преддверием гигантского мира. О загранице в раннем детстве лет как-то не думалось. В начале 90-х аэропорты сразу и неожиданно опустели. Во многих городах вообще закрылись. Например, во втором по величине городе Украины - Харькове самолеты вообще не летали. Что уж говорить о всяких Орлах, Брянсках, а тем более Скадовсках, Бердянсках. В европейской части России малая гражданская авиация умерла полностью.

Это - неудивительно, ведь в Советском Союзе средняя цена авиабилета составляла 12% от средней зарплаты. Например, рейс Тюмень-Нижневартовск по студенческому билету стоил всего 13 рублей. Нижневартовск-Сочи - 50 рублей. Для меня, помниться, было пустяком слетать на свадьбу к кузине в Челябинск или к маме на выходные на голубцы в Нижневартовск. Даже сейчас билеты стоят очень дорого, а в 90-х, они были на уровне 1-2 среднестатистических зарплат.

Современные аэропорты более аккуратны и удобны, чем в СССР. Оги полны деловых людей, преимущественно мужчин, женщин раза в 3 меньше, детей – почти нет. Огромное значение стали уделять комфорту полета, питанию на борту, креслам, уходу стюардесс. В СССР такие мысли даже в голову не приходили, обед будет – уже круто! Если раньше за границу летали почти только из Шереметьево, то сейчас в каком-нибудь Мухосранске если 2 рейса, то один - в Москву, а второй уже в Шарм-Эль-Шейх.

Думаю, что несмотря на рост уровня жизни даже в будущем гражданская авиация уже никогда не достигнет такой всеохватности как в Советском Союзе. И на этой есть три причины.

Первая и главная. Массовая автомобилизация населения. Сейчас в России в частном владении 24 миллиона личных автомобилей, тогда как в 1989 году – было всего 8 миллионов. В России 45 миллионов домохозяйств. То есть 50% семей уже имеет авто. Если исключить пенсионеров и крестьян, то почти все горожане, то есть активные путешественники, рулят сами. Если человеку нужно добиратся из Железногорска, Курской области в Пензу, он просто запрыгнет в свою девятку и за 9 часов будет на месте. Не будет он тратить время для того, чтобы пилить в аэропорт Курска, стоять в регистрации, а потом еще из Пензенского аэропорта добиратся до места назначения.

Вторая. Аэрофобия. При Совдепии я не боялся летать, да и сейчас не боюсь. Если надо - накатил коньяка и вперед. Но при прочих равных условиях предпочту автомобиль или поезд.

Третья. Что-то странное произошло с нами. Люди перестали перемещается из Курской области в Пензенскую. Россия разомкнулась, исчезли горизонтальные связи. Сейчас, если и едут куда-то, то скорее уж в обычную Турцию, или даже в экзотическую Боснию, но не из Железногорска в Пензу.

Ушла романтика неба, проржавел кукурузник Ан-2, ушла возможность быстро перемещаться по стране. С другой стороны (скажу о себе) возникла новая романтика – романтика дальних автопробегов – а это, скажу я вам нечто!

Однако, немного жаль, жаль, что уходит время.